Racing SCX10 - TR (Trail Ready) RTR 1/10th Scale Electric 4WD Rock Crawler

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Préparez-vous à l'aventure maintenant avec la nouvelle SCX10 Ready-to-Run TR (Trail Ready). SUR COMMANDE LIVRE SOUS 8 JOURS

Le TR dispose d'un acier véritable bâti en C échelle canal avec boulon sur des cerceaux de choc, moulées une plaque de protection et de l'huile du printemps à double amortisseurs. Ce ne sont là que quelques-uns des éléments qui font de cette mesure camion hors route. La carrosserie du camion Dingo est également spécifiquement conçus pour la piste car il intègre une cage réaliste moulé roulis et des élargisseurs d'ailes qui sont moulées en plastique dur résistant composites capables de résister à l'abus de certaines des pistes sentiers les plus difficiles.

Également lorsque le soleil se couche, les sorties ne s'arrêtent pas non plus parce qu'un total de 6 LED éclairent brillamment la piste, il n'y a donc pas de piste trop dangereux pour le TR SCX10.

SCX10 TR Caractéristiques:

Complet prêt à fonctionner hors de la boîte
VOITURE 4WD
27T Moteur électrique: Déchire le terrain dans la maison ou à l'extérieur. Easy Operation: aucun réglage, pas de carburant, Pas de bruit de l'échappement bruyant. Vous avez le choix!
20T pignon de pair avec un engin 87T éperon vous donne des accélérations rapides tout en permettant une vitesse en douceur fin Low Range
True Beadlocks: Pas de colle salissante!
Salut qualité composite plastique et des métaux
6 LED: 4 LED blanches pour l'avant et 2 LED rouges pour l'arrière
Electronic Speed Controller (ESC): avant et arrière du variateur.
Salut-Torque Metal Gear Servo contribue à maintenir votre ligne quand le rock crawling
Solid Rear Axle lock-out à améliorer la garde au sol et offrent une apparence plus réaliste
Slipper Clutch: Réduit la vitesse oscillant pour une transmission plus efficace.
Permet à un moteur à travailler plus efficacement et améliore considérablement la longévité de la transmission.
Rails du châssis en acier avec quelques membres de la Croix-composites moulés en plastique donnent un châssis solide et rigide
De transmission à ultra compacte et légère
Full Roulements à billes
Dans l'ensemble du rapport de réduction allant de 15:1 à 74:1
Transmission: 2,6:1; centre monté
Pneumatiques: Pro-Line 1.9 pneus Flatirons Wheels: Axial 1,9 8 Hole Beadlocks (Satin Chrome)

Suspension: 3 Lien
Arbres d'entraînement: avant et arrière universelle